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accademia da grappa…<a href="https://mastodon.online/tags/NeuBlatten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NeuBlatten</a><a href="https://mastodon.online/tags/CH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CH</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Wallis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallis</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Valais" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Valais</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Bergsturz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bergsturz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Blatten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Blatten</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Thema" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Thema</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Wiederaufbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wiederaufbau</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Architektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Architektur</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Landschaftsgestaltung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Landschaftsgestaltung</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> <a href="https://www.srf.ch/news/graubuenden-der-turmbau-zu-vals-luxushotel-oder-luftschloss" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.srf.ch/news/graubuenden-der-turmbau-zu-vals-luxushotel-oder-luftschloss</a>

AnnieIm Rahmen des Integrierten Städtebaulichen Entwicklungskonzepts (ISEK) für das Gebiet rund um das ehemalige Flughafenareal <a href="https://ruhr.social/tags/Tegel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tegel</a> (<a href="https://ruhr.social/tags/TXL" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TXL</a>) lädt das Bezirksamt <a href="https://ruhr.social/tags/Reinickendorf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reinickendorf</a> die Bürger:innen zur aktiven Teilnahme an einer Online-<a href="https://ruhr.social/tags/Beteiligung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Beteiligung</a> über die Plattform mein.berlin.de ein Der Beteiligungszeitraum beginnt am 26. Mai 2025 und endet am 20. Juni 2025.<a href="https://ruhr.social/tags/Teilhabe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Teilhabe</a> <a href="https://ruhr.social/tags/FlughafenTegel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FlughafenTegel</a> <a href="https://ruhr.social/tags/StadtPlanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StadtPlanung</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a><a href="https://mein.berlin.de/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://mein.berlin.de/</a>

Christian SchwägerlHört auf zu bauen – diese <a href="https://mastodon.social/tags/ZDF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ZDF</a>-Doku stellt Lösungen und Initiativen dar, wie in Deutschland leerstehende Gebäude den Bedarf decken könnten. Laut offiziellen Zahlen sind zwischen 500.000 und 1,9 Millionen Wohnungen ungenutzt...<a href="https://www.zdf.de/play/reportagen/aspekte-106/besser-sparen-wohnraum-architektur-100" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zdf.de/play/reportagen/aspekte-106/besser-sparen-wohnraum-architektur-100</a> <a href="https://mastodon.social/tags/wohnungsnot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wohnungsnot</a> <a href="https://mastodon.social/tags/miete" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#miete</a> <a href="https://mastodon.social/tags/wohnraum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wohnraum</a> <a href="https://mastodon.social/tags/stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stadtplanung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/architektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#architektur</a>

to_scAm Wochenende einen Punkt von der Ausflugszielliste abgehakt und den "Informationsort Schwerbelastungskörper" begutachtet.<a href="https://www.schwerbelastungskoerper.de/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.schwerbelastungskoerper.de/</a><a href="https://chaos.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://chaos.social/tags/Germania" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Germania</a> <a href="https://chaos.social/tags/Nationalsozialismus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nationalsozialismus</a> <a href="https://chaos.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a>

RiffReporterWem gehört die <a href="https://mastodon.social/tags/Stadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadt</a>? In <a href="https://mastodon.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> haben ein Künstler und seine Nachbarschaft ein Cabrio in ein Kräuterbeet verwandelt – mitten auf der Parkspur. Eine humorvolle Kritik an der Aufteilung des öffentlichen Raums: <a href="https://mastodon.social/tags/archiv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#archiv</a> <a href="https://mastodon.social/tags/stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stadtplanung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehr</a> <a href="https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/verkehrswende-wien-cabriobeet-parkplatz-stadtplanung-klimaschutz" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/verkehrswende-wien-cabriobeet-parkplatz-stadtplanung-klimaschutz</a>

Dietmar Höhmann<a href="https://www.hna.de/kassel/parkgebuehr-zone-in-kassel-wird-groesser-deutlicher-preissprung-fuer-anwohnerparken-93741947.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.hna.de/kassel/parkgebuehr-zone-in-kassel-wird-groesser-deutlicher-preissprung-fuer-anwohnerparken-93741947.html</a>Anwohnerparken teurer und ausgeweitet – gut so!In Kassel wird das Anwohnerparken ausgeweitet und kostet künftig 110 € pro Jahr. Das ist ein Schritt in die richtige Richtung. In der Enge der Stadt ist es einfach nicht plausibel – und auch nicht gerecht – wenn der knappe öffentliche Raum kostenlos oder fast kostenlos zur Verfügung gestellt wird.110 € jährlich sind dabei immer noch extrem günstig. Aufs Jahr gerechnet sind das weniger als 10 € pro Monat – oft für Stellplätze in Innenstadtlagen, für die private Anbieter ein Vielfaches verlangen.Was ist mit den Pendlern?Die Ausweitung der Parkzone trifft vor allem jene, die täglich zum Arbeiten in die Stadt kommen. Für sie sollten unbedingt Parkzeitkarten (z. B. Wochen- oder Monatstickets) angeboten werden. Diese dürfen ruhig teurer sein als ein ÖPNV-Abo, aber günstiger als Einzelparktickets – um eine gewisse Fairness herzustellen und Umstiegsanreize zu setzen.Langfristig: Anwohnerparken abschaffenLangfristig plädiere ich dafür, das spezielle Anwohnerparken ganz abzuschaffen. Stattdessen sollte es für alle einheitliche Parkzeitkarten geben – auch für Anwohner. Anwohner könnten dabei einen Rabatt auf reguläre Zeitkarten erhalten, aber der aktuelle Sonderstatus mit teils symbolischen Gebühren ist nicht haltbar. Wer ein Auto dauerhaft im öffentlichen Raum abstellen will, muss sich an den Kosten beteiligen – und sei es nur als Anreiz zur Reduktion der Fahrzeugdichte.Demokratiepolitisch: kein guter StilTypisch leider: Im Artikel heißt es"In den nächsten Tagen würden alle betroffenen Ortsbeiräte über die Pläne informiert und um Stellungnahme gebeten"Heute steht die Maßnahme bereits in der Zeitung – und ab heute werden die Ortsbeiräte von Bürger:innen darauf angesprochen. Ohne dass sie mehr wissen als in der Zeitung steht.Das ist schlechter Stil und untergräbt die Rolle der Ortsbeiräte. Sie sind das demokratische Bindeglied zur Bevölkerung – und müssen rechtzeitig und transparent eingebunden werden. Das Gleiche gilt für die Stadtverordneten.📌 Mein Fazit: Gute Richtung mit leichten Schwächen in der Umsetzung – und große Chance zur Weiterentwicklung einer gerechten, urbanen Mobilität.<a href="https://infosec.space/tags/Parken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parken</a> <a href="https://infosec.space/tags/Kassel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kassel</a> <a href="https://infosec.space/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://infosec.space/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> <a href="https://infosec.space/tags/Anwohnerparken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Anwohnerparken</a> <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://infosec.space/tags/Demokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Demokratie</a> <a href="https://infosec.space/tags/Ortsbeirat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ortsbeirat</a> <a href="https://infosec.space/tags/Klimagerechtigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimagerechtigkeit</a> <a href="https://infosec.space/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://infosec.space/tags/Pendler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pendler</a> <a href="https://infosec.space/tags/Stellplatzgerechtigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stellplatzgerechtigkeit</a> <a href="https://infosec.space/tags/%C3%B6dp" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ödp</a> <a href="https://infosec.space/tags/kommunalwahl2026" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#kommunalwahl2026</a>

OMG 🇪🇺 🇺🇦 :linux:<a href="https://mastodon.online/@tinoeberl" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tinoeberl</a> Das Habeck'sche Heizungsgesetz? Wo findet sich das? <a href="https://www.gesetze-im-internet.de/geg/index.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.gesetze-im-internet.de/geg/index.html</a>Es bleibt das GEG mit Änderungen Habecks, Entwurf von Merkel IV. Man sollte Falschsprech nicht übernehmen. Dieser Teil ist maßgeblich für das weltliche Geschehen bis 2045 aber total irrelevant.<a href="https://federated.press/@DJV" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@DJV</a> Rüge an die FR und den Präsi des UBA, die das nicht wissen, also gerade ein Minister dieses Amtes der seit Gesetzesbeschluss im Amt war und die Entstehung live miterlebt hat?Es ist deshalb ein Gebäudeenergiegesetz. Es regelt Wärme, Kälte und Strom (technologieoffen!). §1(3) <a href="https://de.m.wikipedia.org/wiki/Geb%C3%A4udeenergiegesetz" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://de.m.wikipedia.org/wiki/Geb%C3%A4udeenergiegesetz</a> Der ausgestellte ENERGIEausweis weist nicht Hitze aus, sondern gesamten Verbrauch aller Energieformen.Und bitte nicht auch noch Verzerrungen im Fediverse weitergeben.Wir brauchen hier mehr Wahrheitsverbreitung, <a href="https://sueden.social/@BlumeEvolution" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@BlumeEvolution</a>...<a href="https://infosec.exchange/tags/Umweltbundesamts" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltbundesamts</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Heizungsgesetzes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Heizungsgesetzes</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/W%C3%A4rmepumpen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wärmepumpen</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Passivh%C3%A4usern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Passivhäusern</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Klimaneutralit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaneutralität</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Baustoffe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Baustoffe</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Wohnraum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wohnraum</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Stadtentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtentwicklung</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/UBA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UBA</a>

Tino EberlDer Präsident des <a href="https://mastodon.online/tags/Umweltbundesamts" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltbundesamts</a> fordert eine Weiterentwicklung des <a href="https://mastodon.online/tags/Heizungsgesetzes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Heizungsgesetzes</a> statt Abschaffung. Nur mit klimaneutralen Wärmesystemen wie <a href="https://mastodon.online/tags/W%C3%A4rmepumpen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wärmepumpen</a> und seriellen <a href="https://mastodon.online/tags/Passivh%C3%A4usern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Passivhäusern</a> sei das Ziel <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaneutralit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaneutralität</a> bis 2045 erreichbar. Gleichzeitig betont er die Notwendigkeit nachhaltiger <a href="https://mastodon.online/tags/Baustoffe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Baustoffe</a>, intelligenter <a href="https://mastodon.online/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> und grüner Infrastruktur, um <a href="https://mastodon.online/tags/Wohnraum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wohnraum</a> bezahlbar und umweltverträglich zu gestalten.<a href="https://www.fr.de/politik/der-praesident-des-umweltbundesamts-dirk-messner-ueber-klimafreundliches-bauen-und-wohnliche-staedte-93743541.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.fr.de/politik/der-praesident-des-umweltbundesamts-dirk-messner-ueber-klimafreundliches-bauen-und-wohnliche-staedte-93743541.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Stadtentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtentwicklung</a> <a href="https://mastodon.online/tags/UBA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UBA</a>

Neue Stadtgärtnerei BonnSchaut euch die Entwürfe selber an! Sie sind nun öffentlich einsehbar - online auf "Bonn macht mit" oder heute ab 18 Uhr in der Kettelerschule in Dransdorf! 💬 Wir freuen uns, wenn ihr tief in die Entwürfe eintaucht und uns über die Online-Beteiligung oder direkt hier an euren Gedanken dazu teilhaben lasst! Überlegt mit uns, wie unsere Vision ganz konkret Wirklichkeit werden kann!<a href="https://bonn-macht-mit.de/beteiligungen/projektentwicklung-zukunftsort-dransdorfer-berg-alte-stadtgartnerei" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bonn-macht-mit.de/beteiligungen/projektentwicklung-zukunftsort-dransdorfer-berg-alte-stadtgartnerei</a>(2/2)<a href="https://bonn.social/tags/nsg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#nsg</a> <a href="https://bonn.social/tags/bonn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bonn</a> <a href="https://bonn.social/tags/dransdorf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dransdorf</a> <a href="https://bonn.social/tags/zukunftsort" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#zukunftsort</a> <a href="https://bonn.social/tags/wettbewerbsverfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wettbewerbsverfahren</a> <a href="https://bonn.social/tags/stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stadtplanung</a>

Klimagerechtigkeitjetzt2/2 Jetzt brauchts nur noch in der Stadtpolitik den Mut, die Entscheidung pro <a href="https://climatejustice.social/tags/autofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autofrei</a>:e <a href="https://climatejustice.social/tags/Kiellinie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiellinie</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Nord" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nord</a> zu treffen!!! (um den Abschnitt geht es aktuell nicht). Denn a) ist das die einzige Option, die wirklich zu einer Qualitätssteigerung dort führt. Und b) hätte der Noch-OB <a href="https://climatejustice.social/tags/K%C3%A4mpfer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kämpfer</a> eigentlich nichts zu verlieren und hätte das noch finalisieren können, da er nicht mehr antritt. <a href="https://climatejustice.social/tags/cities4people" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#cities4people</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiel</a>

KlimagerechtigkeitjetztMensch soll ja auch Lob aussprechen: Ich finde es es schon faszinierend, wie aufwändig, transparent und liebevoll die <a href="https://climatejustice.social/tags/stadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stadt</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiel</a> <a href="https://discuss.tchncs.de/c/kiel" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@kiel</a> die Planungen für die Umgestaltung der <a href="https://climatejustice.social/tags/Kiellinie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiellinie</a> diskutiert. Besonders toll, dass auch Kinder einen eigenen Bereich haben , wo sie ihre Vorstellungen einbringen können! 1/2 <a href="https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/kiellinie.php" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/kiellinie.php</a><a href="https://climatejustice.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/B%C3%BCrgerbeteiligung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bürgerbeteiligung</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/cities4people" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#cities4people</a>

WebZwoNullHallo <a href="https://ruhr.social/@stadtdortmund" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@stadtdortmund</a>, hier ein 2-Minuten-Clip, der zeigt, wie wenig es braucht, um wirklich <a href="https://ruhr.social/tags/fahrradstadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fahrradstadt</a> zu werden. Leider fehlt selbst dazu in <a href="https://ruhr.social/tags/Dortmund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dortmund</a> der nötige Wille in Politik und Verwaltung. Schade.<a href="https://youtube.com/shorts/NL6IsnrhDGk?si=o3Lag1Iexu8biOl3" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://youtube.com/shorts/NL6IsnrhDGk?si=o3Lag1Iexu8biOl3</a><a href="https://ruhr.social/tags/KopenhagenWestfalens" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KopenhagenWestfalens</a> <a href="https://ruhr.social/tags/mehrplatzfursrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mehrplatzfursrad</a> <a href="https://ruhr.social/tags/fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fahrrad</a> <a href="https://ruhr.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://ruhr.social/tags/autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autokorrektur</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Klimawandel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimawandel</a> <a href="https://ruhr.social/tags/autos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autos</a> <a href="https://ruhr.social/tags/stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stadtplanung</a> <a href="https://ruhr.social/tags/StaedteFuerMenschen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StaedteFuerMenschen</a> <a href="https://ruhr.social/tags/radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radverkehr</a> <a href="https://ruhr.social/tags/radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radfahren</a> <a href="https://ruhr.social/tags/radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radwege</a>

VCD Nordrhein-Westfalen<a href="https://nrw.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> Diskussion Meinung„Architektur nach der Nazi-ZeitLieblose Städte, kalte StädteWas von den Bombern der Alliierten verschont bleib, fiel den Architekten der jungen BRD zum Opfer. Bis heute sind deutsche Städte davon geprägt.“<a href="https://taz.de/Architektur-nach-der-Nazi-Zeit/!6085494/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Architektur-nach-der-Nazi-Zeit/!6085494/</a>

Horst Thieme„Institutionen zu öffnen ist lobenswert – doch Dritte Orte sind eine gesamtstädtische Aufgabe“, betont Thomas Körner-Wilsdorf (Gründungsvorstand Tür an Tür eV, Lehrer am Holbein-Gymnasium). Innenstädte, die statt offener Räume auf „hostile architecture“ setzen, schließen viele aus.Eine Stadt für alle braucht mehr als Konsum – sie braucht Orte für <a href="https://chaos.social/tags/Begegnung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Begegnung</a>, <a href="https://chaos.social/tags/Lernen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lernen</a> & <a href="https://chaos.social/tags/Teilhabe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Teilhabe</a>. Ich meine sogar: kulturelle Biotope. <a href="https://chaos.social/tags/DritterOrt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DritterOrt</a> <a href="https://chaos.social/tags/Demokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Demokratie</a> <a href="https://chaos.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> <a href="https://chaos.social/tags/Augsburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Augsburg</a> <a href="https://chaos.social/tags/Innenstadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Innenstadt</a> <a href="https://chaos.social/tags/Konsumfrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Konsumfrei</a>

untiLEERSTAND UND WAS WIR DAGEGEN TUN KÖNNEN Mit Architektin und Stadtforscherin Gabu Heindl25.04. medico-Haus 19:00 Lindleystraße 15, <a href="https://hessen.social/tags/Frankfurt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Frankfurt</a><a href="https://hessen.social/tags/stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stadtplanung</a> <a href="https://hessen.social/tags/leerstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#leerstand</a>

mokomokai><a href="https://dju.social/tags/Architekturkritik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Architekturkritik</a> – Berliner <a href="https://dju.social/tags/Stadtschloss" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtschloss</a>: »Rechtsextrem anschlussfähiges Symbol« | nd-aktuell.de< <a href="https://dju.social/tags/PolitischeKommunikation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PolitischeKommunikation</a> <a href="https://dju.social/tags/Menschenbild" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Menschenbild</a> <a href="https://dju.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> am Beispiel <a href="https://dju.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> Wenn vermeintliches Prestige den realen Bedarf politisch ueberschreibtSiehe auch die Dauerbaustelle <a href="https://dju.social/tags/S21" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#S21</a> in <a href="https://dju.social/tags/Stuttgart" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stuttgart</a> wo Investitionen aus anderen Bereichen abzieht<a href="https://dju.social/tags/Priorisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Priorisierung</a> dank <a href="https://dju.social/tags/Privatisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Privatisierung</a> oder die realpolitische Auswirkung soziooekonomischer <a href="https://dju.social/tags/Ungleichheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ungleichheit</a> <a href="https://www.nd-aktuell.de/artikel/1190666.architekturkritik-berliner-stadtschloss-rechtsextrem-anschlussfaehiges-symbol.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.nd-aktuell.de/artikel/1190666.architekturkritik-berliner-stadtschloss-rechtsextrem-anschlussfaehiges-symbol.html</a>

mokomokai<a href="https://dju.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://dju.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> <a href="https://dju.social/tags/Menschenbild" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Menschenbild</a> <a href="https://dju.social/tags/Architektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Architektur</a> ist auch Bestandteil der Debattenkultur im Kontext <a href="https://dju.social/tags/PolitischeKommunikation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PolitischeKommunikation</a> >Architekt <a href="https://dju.social/tags/ChristophKohl" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ChristophKohl</a> überraschend verstorben: Er wollte für die <a href="https://dju.social/tags/Menschen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Menschen</a> bauen<<a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/architekt-christoph-kohl-ueberraschend-verstorben-er-wollte-fuer-die-menschen-bauen-li.2317171" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/architekt-christoph-kohl-ueberraschend-verstorben-er-wollte-fuer-die-menschen-bauen-li.2317171</a>

mokomokai>GoWest<<a href="https://dju.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> am Beispiel eines Quartiers in <a href="https://dju.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> wo Leben, Erwerbsarbeit, Kreativität & Begegnung zusammen gedacht wurden - ja, die Bezahlbarkeit bleibt ein Problem. Im aktuellen Bereich von Neubau sind die Kosten mittlerweile so hoch, dass es gerade für die unteren oekonomischen Schichten unbezahlbar bleibt und die bundesweit fehlende Durchmischung ist mittlerweile auch eines der strukturellen Probleme für unsere <a href="https://dju.social/tags/Demokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Demokratie</a><a href="https://dju.social/tags/SDGs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SDGs</a> <a href="https://dju.social/tags/DGNB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DGNB</a><a href="https://gowest.berlin/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://gowest.berlin/</a>

Alexander Ruoff 🇪🇺Kann sich <a href="https://norden.social/tags/Kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiel</a> die <a href="https://norden.social/tags/Stadtbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtbahn</a> leisten? Ja! Die wirtschaftliche Lebensdauer einer Straßenbahn beträgt 40 Jahre, was das Drei- bis Vierfache der Lebensdauer eines Busses ist. Auch ist eine Stadtbahn leistungsfähiger ist als Bussysteme (Energieeffizienz, Fahrgastzahlen, Lebensdauer). 1/n<a href="https://norden.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://norden.social/tags/LebenswerteStadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LebenswerteStadt</a> <a href="https://norden.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://norden.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://norden.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a><a href="https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stadtbahn-in-kiel-kosten-uebersicht-und-vergleich-der-investitionssummen-BQR4PUI65NCXTOVCWYXH3WWI2U.html#Echobox=1744694209" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stadtbahn-in-kiel-kosten-uebersicht-und-vergleich-der-investitionssummen-BQR4PUI65NCXTOVCWYXH3WWI2U.html#Echobox=1744694209</a>

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