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#anderthalbmeter

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@ridscherli @radkolumne

Wer Milchbubies mit 600-PS-Geschossen auf die Straße lässt, trägt Mitschuld/Verantwortung am Mord /an der Verwüstung.
Wer solchen Waffen eine Straßenzulassung erteilt, macht sich auch mitschuldig.
Wer solche Waffen baut ebenso.

#KeinBlutzollmehr #AutoszuGast
#StVOtoetet
#WirsindderVerkehr
#RIPNatenom #anderthalbmeter
#FurSichereRadwege #StraßefürAlle #VisionZero #Autokorrektur
#MännerdiedieWeltverbrennen
#autoindustrie #adac #bundestag

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@Andreas_Sturm @FrankP @Rad @fedibikes_de @mastobikes_de

In #ulmversagt / #neuulmversagt ist #Stadtradeln nur ein feiges Blatt. Das nicht vorhandene Radnetz und die lächerlichen Restradwegstummel werden durch Baustellen von Stadt-/Autobahnbrücken oder Kabel-/Kanalarbeiten blockiert. Wer trotzdem 's Rad nimmt, erstickt in den Staus der endlosen Blechlawine..

#AutoszuGast
#StVOtoetet
#WirsindderVerkehr
#RIPNatenom #anderthalbmeter
#FurSichereRadwege #StraßefürAlle #VisionZero #Autokorrektur

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@EngelMichelmann @ff7

Einseitiger Artikel spaltet zwischen guten und schlechten Verkehrsteilnehmern. Das erhöht wohl die Aufmerksamkeit/Verbreitung. Leider auf Kosten der Opfer.
Null Tote sollte das Ziel sein. Also an kreuzenden Wegen Tempo runter! Lanstraßen ohne begleitende Radinfra - max. Tempo 60!

#KeinBlutzollmehr #AutoszuGast
#StVOtoetet
#WirsindderVerkehr
#RIPNatenom #anderthalbmeter
#FurSichereRadwege #StraßefürAlle #VisionZero #Autokorrektur
#MännerdiedieWeltverbrennen

Es klebt Blut an Behördenhand

Ich kannte @natenom vom @OpenBikeSensor und unserem Ziel #AnderthalbMeter zu mehr als einem Paragraphen in einer wirkungslosen StVO zu machen.

Die Gefahren auf den Straßen waren allen zuständigen Behörden über Polizei und Staatsanwaltschaft bekannt, doch die ignorierten die offensichtliche Gefahr und unternahmen nichts für die Sicherheit.

Ich trauere in Motivation - er hätte gewollt, dass sein Tod Folgen trägt.

Ruhe in Frieden, #Natenom!
fahrradstadt-pforzheim.de/inde

Der #OpenBikeSensor e.V. ist nun auch #neuhier. Unser Ziel ist, Schwachstellen und Verbesserungspotenzial in der Verkehrsinfrastruktur aufzuzeigen und in Kooperation mit Stadtplaner:innen zu beheben. Zudem wollen wir die gesellschaftliche Wirkung von Kampagnen wie beispielsweise #AnderthalbMeter messen. Um statistisch verlässliche #OpenData zu erhalten, ist es wichtig, dass möglichst viele Alltagsradler:innen mit unseren Sensoren offene Daten erfassen. #OpenInnovation #OpenSource #OpenScience