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#bahnzeit
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Und im Anschluss bin ich im ICE 4 erstklassig (nein, schon in der zweiten Klasse, aber es war eben eine sehr angenehme Fahrt), pünktlich und mit frisch gebrühtem Kaffee ans Meer gefahren. Danke, liebe Kollegys für die tolle Fahrt! In Rostock Hbf grüßt derweil die Traditions-S-Bahn nach Warnemünde 
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Die Pressnitztalbahn hatte mehrere Dampfloks in Pockau-Lengefeld im Einsatz und gegen moderate 4€ Eintritt konnte man auch das kleine Bahnbetriebswerk betreten. Da stand z.B. noch dieses ASF und ein paar kleine Loks. Ich setzte dann die Fahrt noch fort bis zum Streckenende in Olbernhau-Grünthal, um einmal die ganze Strecke abgefahren zu sein. Kann man wiederkommen, auch ohne Fest.
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Zurück in Pockau-Lengefeld wurden dem Sonderzug nochmal zwei Wagen angehängt und er mit Dampflok 86 1744-1 erneut auf die Reise nach Marienberg geschickt.
#bahnzeit #150JahreFlöhatalbahn
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Vorher aber Station 2: Pockau-Lengefeld. Hier nahm ich den Sonderzug nach Marienberg, mit drei Personenwagen, einem Speisewagen und einem halben Pack- und Personenwagen, gezogen von Diesellok 204 271-1. Die Strecke ist nicht lang, aber schön, das Tal teilweise eng mit einigen schönen Ausblicken von Brücken auf diverse Flüsschen/ Bäche. In Marienberg setzt die Lok um und es geht nach knapp 20 min wieder zurück nach Pockau-Lengefeld.
#bahnzeit
#150JahreFlöhatalbahn
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Guten Morgen, nach erfolgreicher Wiedereinreise in das Ex-ESC-Gastgeberland und etwas #Bahnzeit beim Umstieg in St. Magrethen geht es mit dem 1958 gebauten Triebwagen der Appenzeller Bahn hinauf nach Walzenhausen. Das wird wohl im nächsten Jahr nicht mehr möglich sein, denn der Triebwagen muss altersbedingt abgelöst werden. Der Betrieb soll zukünftig über ein vollautomatisches System erfolgen, und die Arbeiten daran 2026 starten. #EsCHapade
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Auf der Lok 101 "Schwarzach" der Selfkantbahn habe ich vor einiger Zeit meinen Ehrenlokführerschein gemacht.
Sie hat unsere ganze Gruppe "Lokführerlehrlinge" gutmütig ertragen -Jetzt braucht sie unsere Unterstützung!
Nachzulesen auf https://selfkantbahn.de/
Ich kann jedem nur empfehlen vorbeizuschauen - online oder besser noch vor Ort bei der rührigen Truppe der Selfkantbahn.
Es hat riesig Spaß gemacht.
Nachdem uns die ersten 100 Steppenkilometer nicht so begeistert haben, beschließen wir die ödesten 1000km heute mit dem, seit 2074 Tagen unfallfreen Zug zu bewältigen. Mit einem Umstieg geht's in den Backofen von Nukus, die Hauptstadt Karakalpakistans in Usbekistan. Wer etwas mehr Zeit übrig hat, kann sich gerne den neugierig machenden Beitrag über Beyneu durchlesen. In dieser "Stadt" haben wir morgen knapp 12 Stunden Aufenthalt.
Hallo aus einem „schrecklichen“ Zug von einem „miserablen“ Platz: einem Siemens Desiro ML mit nicht gaaanz perfekter Sicht nach draußen, dafür ist der Sitz äußerst bequem #bahnzeit
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Die Strecke verläuft zunächst parallel zur Strecke Berlin-Cottbus und knickt nach zwei Bahnübergängen nach Südwesten ab. Dort verläuft sie eingleisig über Felder und Wiesen und kleinere Waldgebiete. Zwischenhalte sind in Neuendorf und Duben, wo es auch noch recht gepflegte Bahnhofsgebäude gibt.
Hallo aus Lübben im Spreewald. Gerade fuhr am Haltepunkt “Majoransheide” diese Ferkeltaxe ein, die mich gleich - mit Kids und Osterhasentrallala 
- auf der Niederlausitzer Eisenbahn mach Luckau bringen wird #bahnzeit
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Und schließlich mit +52 angekommen in Essen. Ist die Pünktlichkeit eher auf der katastrophalen Seite, war die Reise insgesamt doch sehr angenehm: komfortabler ICE 4, gebuchter Sitzplatz, ab Hannover war der Zug auch schön leer, das @diningcar ist zwar klein, hatte aber alles, was ich wollte und was die Verspätung angeht: ich hatte heute eh nix mehr vor und keine Anschlüsse, die ich erreichen musste
Zufällige Sonntagsnachmittagsspaziergangs-#bahnzeit
