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#bonnet

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Erste Auswertung unserer 3050km Sommerurlaubstour nach Südfrankreich mit dem #eAuto , einem #Ioniq Facelift mit 38kwh Akku.

Wir haben 530kwh geladen (fast ausschließlich DC) und dafür insgesamt 302€ bezahlt. Da ist die Initiale Ladung zu Hause und die Mitgliedschaft für #Tesla bzw. Boost für #bonnet schon drin.

Macht 9,9€/100km bei einem durchschnittlichen kwh-Preis von 57cent.

Wenn man 1.70€/l Diesel ansetzt darf ein Heizölferrari maximal 5.8l/100km verbrauchen um konkurrenzfähig zu sein.

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Nochmal "oben" auf der Ladekurve bei schwindelerregenden 44kw bis 60% nachgeladen. #bonnet hat wieder die nasty Boys Liste beim Kreditinstitut erreicht und ich darf 69cent an #ionity bezahlen.
Die Charger werden auch langsam voll. So können wir morgen mit bissel mehr SoC starten auf die Zielgerade.

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Nächster Halt, Travel Süd. #ionity mit #bonnet für 59cent. Sind nur ca. 85km gefahren, dafür vorher früher abgesteckt. Hier jetzt aber gut 30min Laden bis über 70%.
Mit 130kmh steigt der Verbrauch auf fast 18kwh und der Akku geht auf 39Grad 🫠, nachher wieder 120.

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140km in strömendem Regen, davon 30km über Land weil die Mautstation gesperrt war. Angekommen bei #fastned direkt an der Autobahn. Überdacht, Alpitronic Charger, gibt nix besseres, und alleine vom Design her ein Hingucker.
Per #bonnet mit 15% Boost für 50cent/kWh. Bissel Augen zu gemacht beim Laden, Kaffee, und auf die nächsten 100.