#Verkehrspolitik - "Unterm Strich trägt sich das #Deutschlandticket selbst"
Ein Bündnis aus Gewerkschaften, evangelischer Kirche, Umwelt- und Sozialverbänden fordert eine dauerhafte Fortführung des bundesweiten Monatstickets. Laut #Greenpeace spart das Deutschlandticket sogar Geld ein. #ÖPNV https://www.klimareporter.de/verkehr/unterm-strich-traegt-sich-das-deutschlandticket-selbst
Bin nur jedes Mal überrascht, dass das #Deutschlandticket in Österreich nicht gilt 
Schade, dass das #Deutschlandticket keine Lobby hat:
> 560 Millionen Autofahrten weniger
> In 20 Monaten 2,3 Millionen Tonnen CO₂ eingespart
Das zeigt eine Studie für die Verkehrsminister. Also: nichts gegenrechnen, Preis weiter anheben. https://taz.de/Positive-Effekte-durch-Deutschlandticket/!6080092/
#klima #co2 #deutschlandticket #mobilität
„Durch das Deutschlandticket konnten innerhalb von 20 Monaten 2,3 Millionen Tonnen CO₂ eingespart werden. Das zeigt eine Studie für die Verkehrsminister.“
https://taz.de/Positive-Effekte-durch-Deutschlandticket/!6080092/
@PIK_climate Ein gutes Argument das #Deutschlandticket weiter zu erhalten. Zu einem Preis, den sich alle leisten können, der zum Umstieg motiviert und vom Ausbau des ÖPNV flankiert wird. Hört sich nach einem guten Projekt an. Was meint die SPD Führung?
@SheDrivesMobility
@SheDrivesMobility
Ich hätte gerne das #deutschlandticket. Kriege ich aber nicht. Der „Sozialtarif“ in #nrw liegt z.Z. bei 48€. Das kann ich mir nicht leisten, schon gar nicht dauerhaft im Abo. Also mache ich, was geht, mit dem Rad und ansonsten: Pech gehabt.
»Jetzt kann man sagen, da sind die Verhältnisse aus dem Rahmen gefallen – also der Rechtsanwalt und Notar in München zahlt genauso viel wie der Sozialrentner in Hamburg, das ist wahr«, sagt #VRR -Chef Oliver Wittke. Aber ein #Deutschlandticket als #Sozialticket will er nicht. https://www.nd-aktuell.de/artikel/1190268.deutschlandticket-d-ticket-muss-sozialer-werden.html
https://www.tagesschau.de/inland/verkehrsminister-fuehrerschein-kosten-100.html
Wollen die Automobilminister uns eigentlich verarschen?
Zu teure Führerscheine als Problem in Regionen mit zu wenig ÖPNV zu sehen, ist Peak #Carbrain .
Warum werden eigentlich steigende Ticket-Preise wie beim #Deutschlandticket als nötig verkauft und (langsamer ) steigende #Auto - Kosten als zu lösendes Problem?
Wohlfahrtsverband fordert „#Deutschlandticket Sozial“ für 25 Euro
Der Paritätische Wohlfahrtsverband fordert flächendeckend eine günstigere Variante des Deutschlandtickets für ärmere Menschen."
https://www.deutschlandfunk.de/wohlfahrtsverband-fordert-deutschlandticket-sozial-fuer-25-euro-100.html
#Deutschlandticket wird teurer, Führerschein soll billiger werden.
Is ja klar: Die #Arschlochgesellschaft fährt kein #ÖPNV. Die Arschlochgesellschaft fährt Auto.
(nb: dh nicht, dass jede Autofahrer*in Arschloch ist. Check your logic)
https://www.tagesschau.de/inland/verkehrsminister-fuehrerschein-kosten-100.html
Europa #erasmus #erasmusplus verschenkt über 30.000 Zugreise-Flats für #jugendliche (Geburtstag zwischen 1. Juli 2006 und dem 30. Juni 2007). Bewerbungsschluss 16.04.2025.
#europa #discovereu #europe #Vielfalt #kultur #geschichte #diversität #fff #europeunited #bahn #interrail #deutschland #Deutschlandticket #klima
#Sozialticket
„Für die Kosten einer Vergünstigung für die rund 9 Millionen Sozialleistungsempfänger stützt die Studie sich auf eine Berechnung des Umweltbundesamtes, die für ein bundesweites #Deutschlandticket für 29 Euro Mehrkosten von maximal 330 Millionen pro Jahr veranschlagt.“
https://www.morgenpost.de/wirtschaft/article408660508/paritaetischer-gesamtverband-will-deutschlandticket-revolution.html
@NicolasSustr Die sollten das #Deutschlandticket kostenlos abgeben an: Personen unter 18 Jahren, Bürgergeldempfänger und Rentner. Mobilität ist ein Teil der "sozialen Teilhabe".
Wohnort-Lotterie beim #Sozialticket. In knapp der Hälfte der Kommunen gibt es überhaupt keines, nur eine Handvoll Städte bietet das #Deutschlandticket mit Sozialrabatt für 25 Euro oder weniger an, wie es der Paritätische Gesamtverband nun fordert. https://www.nd-aktuell.de/artikel/1190268.sozialticket-d-ticket-muss-sozialer-werden.html
@tazgetroete Die #CDU spielte mit dem Gedanken, das #Deutschlandticket angeblich mangels Finanzierung abzuschaffen. So ist das mit Leuten, die nur den Preis, aber nicht den Wert kennen m(
Befragungssteckbrief: Studie für das "Bündnis sozialverträgliche Mobilitätswende" zum Thema #Deutschlandticket
Für alle, die neugierig sind auf die Details der Befragung
'https://app.civey.com/dashboards/studie-deutschlandticket-21592
Das #Deutschlandticket lohnt sich – und zwar für uns alle!
Das 49-Euro-Deutschlandticket bringt der Gesellschaft erheblich mehr Nutzen, als es Bund und Länder kostet. Schon im ersten Jahr wurden bei 3,45 Milliarden Euro Kosten zwischen 4 Milliarden und 15,1 Milliarden Euro an externen Kosten eingespart 
Ein (hypothetisch) günstigeres 29-Euro-Ticket würde die positive Wirkung vervielfachen und kurzfristig mindestens 8,2 Milliarden Euro an externen Kosten einsparen. 
https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834/
Gesunder Menschenverstand: Günstigeres #Deutschlandticket würde für weniger Stau sorgen.
