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#eisenbahnbundesamt

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Mossad-Ultrá Oliver 📟<p>Muss man als Bahnbetreiber auch erstmal hinbekommen: <a href="https://die-partei.social/tags/Eisenbahnbundesamt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Eisenbahnbundesamt</span></a> untersagt Belegung von Bahnwagen der <a href="https://die-partei.social/tags/MRB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>MRB</span></a> zwischen <a href="https://die-partei.social/tags/Chemnitz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Chemnitz</span></a> und <a href="https://die-partei.social/tags/Leipzig" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Leipzig</span></a> wegen massiver Feinstaubbelastung.<br><span class="h-card" translate="no"><a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>verkehrswende</span></a></span><br><a href="https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/dieselgeruch-dieselabgase-bahn-strecke-leipzig-102.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">mdr.de/nachrichten/sachsen/che</span><span class="invisible">mnitz/dieselgeruch-dieselabgase-bahn-strecke-leipzig-102.html</span></a><br><a href="https://die-partei.social/tags/EBA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>EBA</span></a> <a href="https://die-partei.social/tags/Transdev" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Transdev</span></a> <a href="https://die-partei.social/tags/Sachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sachsen</span></a> <a href="https://die-partei.social/tags/Feinstaub" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Feinstaub</span></a> <a href="https://die-partei.social/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Diesel</span></a> <a href="https://die-partei.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a></p>
Don Trueten :antifa:<p><a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Sternbr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sternbrücke</span></a>, aber richtig!</p><p><a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Senat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Senat</span></a> und <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> verkaufen Menschen und Presse in <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Hamburg</span></a> für dumm.<br> <br>Zu den heute vorgestellten Planungen von Deutsche Bahn und Senat erklären die Sprecher:innen der Initiative Sternbrücke, Marlies Thätner und Axel Bühler:<br> <br>Bahn und Senat planen die teure <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Monsterbr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Monsterbrücke</span></a> offensichtlich stumpf weiter. Sie verkaufen mit den heute groß angekündigten, und dann doch nur kosmetischen Änderungen Menschen und <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Presse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Presse</span></a> in Hamburg für dumm.<br> #<br>Die Planung ist und bleibt so mangelhaft, dass sie nach Einschätzung unserer Anwält:innen vor Gericht keinen Bestand haben wird. Die Initiative Sternbrücke bereitet gemeinsam mit anderen Initiativen und privaten Eigentümer:innen Verbands- und Privatklagen gegen das Projekt vor.<br> <br>Sternbrücke, aber richtig: Wir fordern Bahn und Senat im Interesse einer schnellen Klärung auf, das <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Gerichtsverfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gerichtsverfahren</span></a> vor dem <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Bundesverwaltungsgericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bundesverwaltungsgericht</span></a> zu vermeiden, und die Planungen mit städtebaulichem Wettbewerb und vernünftiger öffentlicher Beteiligung sofort neu zu starten.<br> <br>Zumindest aber erwarten wir von Senat und Bahn, dass vor abschließender gerichtlicher Klärung der Planfeststellung weder Bäume gefällt noch Häuser abgerissen werden.“<br> <br>Unsere <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Argumente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Argumente</span></a> noch einmal in Stichpunkten:<br>Der <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Br%C3%BCckenneubau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Brückenneubau</span></a> erdrückt die gewachsene Stadt und kleinteilige <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Kultur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Kultur</span></a> um die Brücke herum, die <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Klimabilanz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimabilanz</span></a> des Neubaus ist verheerend, die <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Baumf%C3%A4llungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Baumfällungen</span></a> nur für den Transport der Brücke werden das <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Mikroklima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mikroklima</span></a> in der Max-Brauer-Allee drastisch verschlechtern, der klar überlegene Neubau-Entwurf von Prof Brauer/Dr Meyer, der all das überflüssig macht, wird nicht einmal erwähnt. Das alles auf Grundlage der Wünsch-Dir-Was-Forderung der <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Verkehrsbeh%C3%B6rde" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrsbehörde</span></a> nach Platz für <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mobilität</span></a> auf der der Stresemannstraße - ohne jedes <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Verkehrskonzept" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrskonzept</span></a>.<br> <br> <br>Aktueller Stand Planfeststellungsverfahren<br>Im laufenden <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Planfeststellungsverfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Planfeststellungsverfahren</span></a> liegen Stadt und Bahn inzwischen fast 400 Einwendungen von betroffenen Menschen, Verbänden und Behörden vor. Sie werden derzeit hinter verschlossenen Türen gebündelt, bearbeitet und vermutlich noch in diesem Jahr dem <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Eisenbahnbundesamt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Eisenbahnbundesamt</span></a> vorgelegt. Die federführende <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Wirtschaftsbeh%C3%B6rde" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wirtschaftsbehörde</span></a> scheint sich vor einem eigentlich vorgesehen <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Er%C3%B6rterungstermin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Erörterungstermin</span></a> der <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Einwendungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Einwendungen</span></a> drücken zu wollen.<br>Wir rechnen mit einem <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Planfeststellungsbeschluss" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Planfeststellungsbeschluss</span></a> Ende 2022 / Anfang 2023. Eine <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Klage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klage</span></a> muss innerhalb von 4 Wochen eingereicht werden. Bahn und Stadt beabsichtigen derzeit unbeeindruckt von <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Protest" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Protest</span></a>|en, Einwendungen und <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Alternativentw%C3%BCrfe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Alternativentwürfe</span></a>|n, mit Vorbereitungen für den Neubau Anfang 2023 zu beginnen. In <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Bauphase" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bauphase</span></a> Null werden voraussichtlich im Frühjahr 2023 als erstes die Bäume in der Max-Brauer-Allee gefällt.<br> <br>Weitere Hintergründe, Unterstützer:innen, Fotos: <a href="https://initiativesternbruecke.org" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">initiativesternbruecke.org</span><span class="invisible"></span></a> </p><p><a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Gentrifizierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gentrifizierung</span></a> <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DeutscheBahn</span></a></p>