#RIPNatenom 
"Das Ziel von MAN ist bekannt: Bereits 2030 soll jeder zweite in Europa zugelassene MAN-Lkw Batterie-elektrisch sein."
"Der Wasserstoff-Verbrenner (nicht Brennstoffzelle!) soll nur als ergänzende Lösung für Spezialanwendungen wie Schwertransporte oder für Einsatzbereiche, in denen Ladeinfrastruktur nur schwer zu realisieren ist, dienen – und nicht als Alternative zum eTruck."
https://www.electrive.net/2024/07/04/iaa-transportation-man-setzt-auf-antriebs-vielfalt/
electrive.netIAA Transportation: MAN legt Zukunfts-Fokus auf E-Lkw - electrive.netIm Vorfeld der IAA Transportation im Herbst hat MAN sein gesamtes Lkw-Antriebsportfolio vorgestellt. Dabei spielen die Elektro-Lkw eine zentrale Rolle – aber nur in Kombination mit einer Batterie.
